Wiesmann — это немецкий производитель суперкаров. Отличительной чертой компании является ретродизайн кузовов, под которыми скрывается современная техническая "начинка".
Все спорткары Wiesmann собираются вручную и выпускаются ограниченным тиражом – всего около 50 экземпляров в год.
На автосалоне в Женеве Wiesmann впервые покажет последнюю версию MF4-S. В новинке сочетаются классический английский стиль и современные немецкие технологии.
В абсолютно спокойный на вид ретроавтомобиль MF4-S поставили мощный двигатель от BMW M3: 4,8-литровый агрегат V8 выдает 420 "лошадей". Машина построена на алюминиевом шасси и обладает малым весом.
MF4-S будет доступен как с механической коробкой, так и с автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями.
Как и вся продукция Wiesmann, серия выйдет ограниченным тиражом около 30 экзмепляров.

Источник новости - http://auto.utro.ru

Эра легендарного автомобиля S2000 заканчивается через полгода. К моменту завершения производства Honda решила выпустить специальную "прощальную" серию Ultimate Edition. Название так и переводится – "последняя серия".
Дебют этого переднеприводного родстера состоится на автосалоне в Женеве, и почти сразу специальная серия поступит в продажу.
Ultimate Edition в Европе появится в марте. Автомобили получат европейский двухлитровый двигатель на 240 л.с., – это один из самых мощных существующих сегодня моторов такого объема.
У прощальной серии будет особый дизайн: прежде всего стоит отметить белый цвет Grand Prix White, – именно в таком цвете вышел первый гоночный болид Honda для "Формулы-1" в 1964 году. Кроме того, авто будут отличаться темно-серыми дисками, черными шильдиками S2000, красным кожаным салоном в спортивном стиле.
Поскольку серия выходит ограниченным тиражом, каждый экзмепляр пометят уникальной номерной табличкой.

Источник новости - http://auto.utro.ru

BMW готовит "зеленый" суперкар. И это не возрождение легендарного M1, а совершенно новый автомобиль, получивший название Z10 ED.
ED в названии Z10 является аббревиатурой для Efficient Dynamics – философии BMW по созданию экономичных и экологичных автомобилей.
Суперкар – дело рук подразделения компании, носящего имя Technik и известного по родстерам Z1 и Z8.
Баварцы заявили, что современные технологии турбонаддува и непосредственного впрыска позволяют создавать двигатели меньшего объема без потери мощности текущих моторов. Суперкар может получить и гибридную версию.
Вес Z10 ED за счет использования карбона в конструкции составит всего 1400 килограммов.
BMW Z10 ED выпустят ограниченным тиражом. Стоимость машины на Западе будет порядка $120 тысяч.
Технологии, реализованные в Z10, постепенно внедрят во все автомобили марки.

Источник новости - http://auto.utro.ru

Ford дал официальные технические характеристики нового Focus RS. И как стало известно, это самый мощный из всех автомобилей американской марки с передним приводом.
Турбированный двигатель V6 объемом 2,5 л выдает 300 лошадиных сил. До сотни машина разгоняется за 5,9 секунды. Заявленная максимальная скорость составляет 265 км/час.
Новичок достаточно тяжелый – его вес 1467 килограммов. Но расход топлива при этом обещают не большой – всего 7,7 л на сотню. На каждый километр пути автомобиль выбрасывает 225 г СО2.
Focus RS получил оригинальную "внешность": спереди обновили блестящую черную решетку радиатора, круглые фары, воздухозаборники, а сзади появился спойлер и диффузор с двойным выхлопом.
Внутри установили сиденья Recaro, пластиковую накладку на центральной консоли и алюминиевую ручку коробки.
Официальная презентация Ford Focus RS состоится в марте. О ценах пока умалчивают.

Источник новости - http://auto.utro.ru

Porsche уже представил улучшенные модели 911 Carrera и Targa, и известно, что ждать очередного обновления совсем недолго.
Первые фото и информация о новом GT3 появились в Сети, хотя официальная премьера автомобиля пройдет только в марте на женевском автосалоне.
Странно, но современная технология впрыска от Porsche, похоже, не будет установлена на GT3. Зато у "горячего" 911 есть другие плюсы: объем двигателя вырос с 3,8 до 4 л, и в сочетании с обновленной системой VarioCam и регулируемым выхлопным клапаном это добавило мотору 20 "лошадей". До сотни автомобиль разгоняется примерно за 4 секунды.
Другие изменения включили в себя апгрейд системы курсовой устойчивости PSM с новыми настройками. Также поменялись задние крылья. В задние и передние фары добавили светодиодов (спереди они сочетаются со стандартным биксеноном).
GT3 получил карбоново-керамические тормоза и регулируемый передний спойлер, который можно поднять на 30 миллиметров.
Официально цену на обновленный GT3 еще не объявили. Нынешняя модель продается в США по базовой цене от $107,5 тысячи.

Источник новости - http://auto.utro.ru